Дистанційне навчання

 Опрацювати тему, зробити конспект Рух по гірських дорогах і на крутих спусках 28.1 На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору. Розглянемо приклади 28.2 На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора та автобуса повинен: a) користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником; б) під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами. 28.3 На гірських дорогах заборонено: a) рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; Коментар б) буксирування на гнучкому зчепленні; в) будь-яке буксирування під час ожеледиці. Коментар Вимоги цього розділу стосуються ділянок доріг, що позначені знаками   1.6   ,  1.7  

 Опрацювати тему, зробити конспект Призначення газорозподільного механізму Газорозподільний механізм  (ГРМ) призначений для вприскування пального і випуску відпрацьованих газів у двигунах внутрішнього згорання. Сам механізм газорозподілу буває нижньоклапанним (коли розподільний вал знаходиться в блоці циліндрів) і верхньоклапанним (передбачає розташування розподільного валу в головці блоку циліндрів). Існують й альтернативні механізми газорозподілу, такі як гільзова система ГРМ, десмодромна система і механізм зі змінними фазами. Для двотактних двигунів механізм газорозподілу реалізується за допомогою впускних і випускних вікон в циліндрі. Для чотиритактних двигунів найбільш розповсюдженою є верхньоклапанна система, яку ми і розглянемо нижче. Будова газорозподільного механізму У верхній частині блоку циліндрів знаходиться головка блоку циліндрів з розташованими на ній розподільним валом, клапанами, штовхачами або коромислами. Шків приводу розподільного валу винесений за межі головки бло

 Опрацювати тему, зробити конспект До основних дефектів передніх осей відносяться: згин і скручування, знос отворів під пальці (шворні), під стопор шворня, а також опорних торцевих поверхонь бобишок і площадок кріплення ресор. Передні осі з тріщинами вибраковують. Згин і скручування передніх осей перевіряють на стендах і спеціальних пристроях. Балки правлять у холодному стані, не порушуючи термічну обробку. Зношені отвори під шворінь розвертають до ремонтного розміру або запресовують в них втулки. Для збереження нормальних кутів нахилу під час розвертання отворів використовують кондуктор або спеціальний пристрій. Зношений отвір під стопор шворня розвертають до ремонтного розміру і в нього встановлюють збільшений стопор. Зношені опорні торцеві поверхні бобишок наплавляють до номінального розміру електродуговим зварюванням. Зношені опорні поверхні площадок кріплення ресор наплавляють, а потім шліфують абразивними кругами. Лонжерони рам можуть мати погнутість і скрученість, пошкодження кр

 Опрацювати тему, зробити конспект Поломки двигуна у тракторів John Deere 6930 Основні характеристики двигунів тракторів John Deere 30-ї серії — наявність прокладок головки блоку циліндрів і додаткових елементів, що знижують рівень викидів, наприклад, клапана рециркуляції відпрацьованих газів та охолоджувача. Серйозні поломки двигуна трапляються рідко у разі, коли оператор не помічає перші попереджувальні знаки. Так, у моделі  John Deere 6930 , яка відпрацювала близько 7000 мотогодин, випав випускний клапан на п'ятому циліндрі. При цьому оператор продовжував керувати ним. Багаторазові удари поршня по клапану змушували металеві фрагменти переміщуватися по двигуну, забиваючи турбіну і головку блоку циліндрів, і в кінцевому підсумку це призвело до заїдання поршня в гільзі. Трактор John Deere 6930 Щоб все полагодити, потрібен повний комплект для капітального ремонту двигуна, включаючи заміну поршнів і гільз, головки блоку циліндрів з прокладками та болтами, а також турбіни.  Ціна запас

 Опрацювати тему, зробити конспект Ходова частина гусеничних тракторів. Деталі ходової частини працюють в абразивному середовищі, при сухому терті і приймають значні динамічні навантаження, внаслідок чого вони інтенсивно зношуються (понад 10 мм). Тому під час ремонту вибирають такі способи, які дозволяють нанести покриття значної товщини і підвищеної стійкості проти зносу. Ведучі колеса із однобічним зносом зубів переставляють з одного боку трактора на другий. Великий знос зубів призводить до порушення нормального зачеплення ведучого колеса з гусеницею. Зуби відновлюють ручним дуговим зварюванням шаблоном, заливанням рідким металом або приварюванням нових секторів колеса . Під час заливання рідким металом колесо встановлюють у кокіль , заливають металом через ливникову чашку і центрують у кокілі за допомогою центрувальної осі. Для збільшення зчеплення металу, що заливається, з поверхнею деталі колесо і кокіль попередньо підігрівають. Під час приварювання секторів зуби колеса відрізають

 Опрацювати тему, зробити конспект Розбирання, миття агрегатів, вузлів і деталей двигуна внутрішнього згорання У майстерні господарства двигуни розбирають за допомогою стаціонарного стенда ОР-5500 (ТУ 70.0001.222—74) для розбирання і складання двигуна. Він має опору і поворотний пристрій для кріплення двигунів і встанов­лення їх у різне положення, зручне для виконання розбирально-складальних операцій. Па стенді можна розбирати двигуни при вертикально­му положенні блока циліндрів, картером вгору або вниз і при горизон­тальному його положенні. Для розбирання дизельних двигунів викорис­товують комплект 70-7823-370д оснащення до технологічного процесу потокового ремонту дизелів, до якого входять: схватка для дизелів, ко­лінчастого вала і головки циліндрів; пристрій для складання головки циліндрів і муфт зчеплення, складання і встановлення поршня з кіль­цями в циліндр дизеля; надставка для запресовування сальників і під­шипників тощо. Розбиральні і складальні роботи у загальній трудомісткос

 Опрацювати тему, зробити конспект Усунення несправностей тракторів завжди супроводжується певними витратами. Ба більше, деякі поломки можуть обійтися господарству дуже дорого. Проте уникнути виходу техніки з ладу можна! Це підтримка машини в належному стані та розуміння ознак, що вказують на несправність.  Досвідом ідентифікації та секретами усунення типових несправностей тракторів брендів  Case IH  і  New Holland  поділився англійський механік та колишній працівник компанії-дилера Case IH Метью Морган  (м. Бромсгров, графство Вустершир)  на сайті  fwi.co.uk , а ми переклали ці рекомендації спеціально для Вас. Досвід експлуатації тракторів New Holland і Case IH Досвідчений механік Метью Бастер Морган працював у дилера бренду Case IH —  James Green Farm Machinery  21 рік, перш ніж повернутися до сімейної ферми поблизу м. Бромсгроув з графства Вустершир. Останні два роки він займається власним ремонтним бізнесом, спеціалізуючись на тракторах брендів Case IH та New Holland. При цьому Мет