ТО і ремонт 95тр.Урок№5 Тема: Характерні несправності двигуна. 29.10.20

 Опрацювати тему: Характерні несправності двигуна. на сайті

http://avtodvor.com.ua/article.php?id_article=58

Законспектувати причини що утруднюють запуск двигуна

Причини, що утруднюють запуск двигуна, визначають у такій послідовності. Перш за все необхідно переконатися у тому, що бак трактора заправлений паливом, витратний кран відкритий, важіль керування подачею палива включений, а пусковий пристрій працює безперебійно і забезпечує необхідну для запуску двигуна частоту обертання колінчастого вала.

Потім перевіряють подачу палива до насоса високого тиску. Для цього відкривають продувний вентиль на корпусі фільтра тонкої очистки палива і за допомогою підкачувального насоса вручну (чи прокручуючи двигун пусковим пристроєм) прокачують систему до появи з трубки струменя палива без бульбашок повітря. Якщо паливо не витікає з трубки чи витікає слабким струменем з бульбашками повітря, послідовно перевіряють чистоту паливопроводів, фільтрів грубого і тонкого очищення палива, справність підкачувального насоса.

Причиною поганого запуску двигуна може бути наявність води у паливі, її можна виявити, якщо відкрутити спускну пробку паливного фільтра і спустити відстій.
Якщо паливо не надходить до паливного насоса, то при пусковій частоті обертання колінчастого вала з випускної труби дим зовсім не виходить або його виходить мало.

Переконавшись у справності системи паливоподачі низького тиску, перевіряють якість розпилення палива форсунками і подачу його секціями насоса високого тиску.

При встановленні на двигун нового чи відремонтованого насоса додатково контролюють кут початку подачі палива. Якщо виявиться, що паливна апаратура працює нормально, то причиною важкого запуску двигуна може бути зниження тиску в кінці такту стиску у циліндрах двигуна.

Зниження компресії двигуна залежить від стану деталей циліндро-поршневої групи і щільності прилягання клапанів до гнізд, затягування головки блока, наявності тріщин в камері згоряння. Недостатня компресія може бути спричинена відсутністю зазорів у клапанному механізмі і поломкою окремих деталей (пружин, штанг, коромисел, стояків та ін.).

Прокручуючи колінчастий вал двигуна пусковим пристроєм компресометром вимірюють тиск у циліндрах двигуна і роблять висновок про герметичність надпоршневого простору. У разі недостатньої компресії перевіряють при стуках і шумах – цілість деталей газорозподільного механізму і його регулювання; свища і шипіння повітря у впускному і випускному патрубках – щільність прилягання клапанів до гнізд; бульбашок газів у верхньому бачку радіатора чи води у картерному маслі – кріплення головки до блока циліндрів, цілість прокладки і головки блока; виходу великої кількості газів з отвору сапуна – стан деталей циліндро-поршневої групи.

Виявлені несправності усувають і двигун запускають.