ТО і ремонт 94тр. Урок№5 Тема: Види спpацювання та вiдновлення деталей машин 26.10.20

 Опрацювати тему: Види спpацювання та вiдновлення  деталей машин на сайті

https://studopedia.su/5_4633_tema--nespravnosti-detaley-mashin-ta-mehanizmiv.html

Законспектувати: Класифікацію видів спрацювання деталей. Характерні види несправності. 

В процесі експлуатації технічний стан машини безперервно змінюється. Основна причина цього - знос деталей. В результаті зносу збільшуються зазори між сполученими деталями, порушуються регулювання і послаблюються кріплення в складальних одиницях і агрегатах, що веде до зміни тягових зусиль і моментів, що крутять на робочих органах, зниження продуктивності машини, збільшення витрати енергії і експлуатаційних матеріалів.

Знос машин (ГОСТ 23002-78) підрозділяють на допустимий і граничний. Допустимий знос неминучий в процесі експлуатації машин і є результатом зношування деталей, що протікає в умовах нормальної експлуатації. При допустимого спрацювання машина зберігає працездатність. Граничний знос відповідає граничному стану зношується машини або її складової частини. При граничний знос процес зношування відбувається з підвищеною швидкістю.

Допустимий знос деталей машин утворюється головним чином внаслідок тертя. Залежно від характеру відносного руху сполучених деталей розрізняють три види тертя: ковзання, кочення і змішане. Найбільше зношування відбувається при терті ковзання. Тому в сучасних машинах його намагаються замінити тертям кочення. Однак це не завжди можливо. Для зменшення тертя ковзання дотичні поверхні поділяють шаром мастила.

Процес зношування деталей машин підрозділяється на три періоди. У першому періоді (заробляння поверхонь сполучених деталей) знос наростає дуже швидко і протікає головним чином за рахунок спрацьовування нерівностей, що залишилися після механічної обробки деталей. У другому періоді наростання зносу відбувається приблизно пропорційно часу роботи машини. Цей період відповідає допустимому зносу деталей, ов залежить від умов експлуатації машини, своєчасного проведення технічних обслуговувань і ремонтів. Третій період характеризується різким зростанням зносу. Робота сполучених деталей в цей період супроводжується шумами, стукотами і т. П. Якщо не вжити заходів до відновлення раніше існуючих зазорів між сполучаються деталями, може відбутися поломка або аварія машини. Критерієм для проведення робіт по відновленню сполучених деталей є їх граничний знос і відповідні йому граничні зазори.

Для відновлення зношених деталей і їх з'єднань існує кілька способів. Найбільш поширеним з них є нанесення нового шару металу наплавленням, металізацією, електролітичним нарощуванням або ж за допомогою пластичних деформацій. Спосіб вибирають в залежності від технологічних можливостей ремонтного підприємства. Оптимальним способом відновлення вважають такий, при якому забезпечується міжремонтний термін служби відремонтованої деталі при мінімальній вартості її ремонту.