Трактори 94тр Урок№12 Тема: Правила переоснащування машин та обладнання для руху по автомобільних шляхах 22.04.21

 Опрацювати тему: Правила переоснащування машин та обладнання для руху по автомобільних шляхах

Зробити конспект

 ранспортування У разі потреби КТЗ транспортують іншими колісними транспортними засобами з дотриманням вимог щодо безпечності відповідно до необхідних умов транспортування залежно від чинників навколишнього середовища та особливостей технічних характеристик КТЗ, інструкцій з експлуатації виробників засобів транспортування вантажів, вимог законодавства щодо дотримання габаритів, вагової навантаги на осі, зокрема зазначених у маркованні транспортного засобу, а також допоміжних засобів технічного забезпечення транспортування, норм, способів та міцності елементів закріплення КТЗ. Питання експлуатації машин в законодавчих та нормативних актах 77 Закріплення КТЗ, який підлягає транспортуванню універсальними транспортними засобами, забезпечують відповідно до правил транспортування за видами транспорту (залізничного, річкового, морського, повітряного, автомобільного). Необхідні спеціальні технічні засоби для закріплення надає відправник (власник, орендар) КТЗ, погоджуючи їх склад, технічні характеристики та умови перевезення з перевізником КТЗ. Безпечне закріплення КТЗ на засобах автомобільного транспорту, спеціально сконструйованих для перевезення КТЗ, контроль за кріпленнями на маршруті руху забезпечує перевізник КТЗ. Непошкоджений КТЗ до транспортування готує відправник КТЗ, якщо інше не визначено договором на відповідну послугу, виконуючи відповідно до експлуатаційної документації КТЗ щонайменше такі операції: • перевіряє і приводить у безпечний технічний стан пневматичні колеса. Після доведення тиску в пневматичних шинах до норми усі колісні крани мають бути закриті, якщо КТЗ оснащено централізованою системою підкачування пневматичних коліс; • перевіряє наявність установлення засобів протиковзання (противідкочування) коліс та/або протиковзких матеріалів на опорній поверхні як коліс, так і рухомих елементів спеціальних машин, виконаних на колісних шасі, які в транспортному положенні у разі можливості опускаються на платформу транспортного засобу; • перевіряє і приводить у безпечний технічний стан складники підвіски та елементи їх закріплення; • перевіряє наявність та усуває підтікання експлуатаційних рідин; • доводить кількість палива у баках до мінімального об’єму, що передбачений правилами транспортування КТЗ, залежно від виду транспорту; • вилучає з КТЗ сторонні предмети, рідини; • приводить КТЗ в прийнятний для перевізника і для безпечних умов перевезення санітарний та технічний стан; • перевіряє і забезпечує надійність закриття дверей, вікон, люків, капотів; • відключає акумуляторні батареї КТЗ, його спеціального обладнання від електромережі, закріплюючи на кермі інформаційну табличку з написом такого змісту: «Акумуляторну батарею відключено»; • виконує інші операції, передбачені законодавством. Пошкоджений КТЗ до транспортування готує відправник КТЗ або перевізник-евакуатор, виконуючи додатково такі операції: • вживає заходів припинення витоків експлуатаційних рідин; 78 В. І. Кубіч, О. М Коробочка, О. Г. Чернета • закріплює ув’язуванням, притисканням струбцинами чи іншим способом складники, які можуть переміщатися, створювати додаткові до робочого процесу перевізника-евакуатора звуки в процесі транспортування; • якщо пневматичні колеса та підвіска пошкоджені так, що втратили несівні властивості, пружні елементи підвіски заблоковують, а кузов пошкодженого КТЗ закріплюють сталевими в’язальними дротами-розтяжками або спеціальними засобами на кузові КТЗ-евакуатора. Для безпечного транспортування КТЗ забезпечують запас міцності за межею пропорційності сталевих в’язальних дротів-розтяжок, спеціальних засобів не менше як 1,5 проти можливої навантаги за максимального сповільнення 5,0 м/с2 та залежно від кількості й спрямування таких розтяжок, беручи до уваги, що запас міцності недоцільно створювати більшим за відповідний запас елемента кузова чи складника, за який закріплено розтяжку. Перевізник не допускає розміщення людей у КТЗ, що транспортується. Операції, що виконуються для забезпечення і виконання транспортування КТЗ, та витрати відповідних матеріалів відносять відповідно до операцій та витрат з технічного обслуговування