Спецтехнологія 3 - МСТУ Урок№42

 Опрацювати тему: Технологія зварювання в горизонтальному  положенні. на сайті

https://xn--80agzkjh.xn--p1ai/uk/welding-of-fillet-welds-in-a-horizontal-position-types-of-welding-seams-horizontal-vertical-ceiling/

Законспектувати: Зварювання в горизонтальному положенні

Такий вид зварювання додає більше важкостей, ніж зварювання у вертикальному положенні. Це повязано з тим, що при зварюванні стикових з'єднань рідкий метал стікає з верхньої кромки, а при цьому неминуче утворюється підріз.

Узв'язку з цим для полегшення зварювання скіс кромок роблять тільки

уверхнього листа.

Убільшості випадків (особливо при зварюванні неповоротних стиків трубопроводів) горизонтальні шви виконуються нитковим валиками (без коливальних рухів).

При цьому виді зварювання зварювальний струм знижують і обмежують діаметр електрода точно так само, як і при вертикальному положенні шва.

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

ТО і ремонт 97тр Урок№27 Тема:Розбирання, миття і вибраковування деталей, шестерень, втулок, валів, підготовка корпуса коробки передач для налагодження збірних або клеєних швів, накладних латок 29.11.22

Зображення
 Опрацювати тему, зробити конспект Розбирання, миття агрегатів, вузлів і деталей двигуна внутрішнього згорання У майстерні господарства двигуни розбирають за допомогою стаціонарного стенда ОР-5500 (ТУ 70.0001.222—74) для розбирання і складання двигуна. Він має опору і поворотний пристрій для кріплення двигунів і встанов­лення їх у різне положення, зручне для виконання розбирально-складальних операцій. Па стенді можна розбирати двигуни при вертикально­му положенні блока циліндрів, картером вгору або вниз і при горизон­тальному його положенні. Для розбирання дизельних двигунів викорис­товують комплект 70-7823-370д оснащення до технологічного процесу потокового ремонту дизелів, до якого входять: схватка для дизелів, ко­лінчастого вала і головки циліндрів; пристрій для складання головки циліндрів і муфт зчеплення, складання і встановлення поршня з кіль­цями в циліндр дизеля; надставка для запресовування сальників і під­шипників тощо. Розбиральні і складальні роботи у загальній трудоміс...
Докладніше

ПДР 93ел Урок№41 Тема:Регульовані перехрестя. Порядок і черговість руху на регульованих перехрестях 17.11.22

Зображення
 Опрацювати тему, зробити конспект Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.   У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті відповідними дорожніми знаками.   ( № 860 від 15.11.2017 )   Коментар експерта Коментарі користувачів (43) Історія змін ПДР 16.2.  На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку. Коментар експерта Коментарі користувачів (32) 16.3.  У разі необхідності надання переваги в русі транспортним засобам, які рухаються по перехрещуваній д...
Докладніше

Основи безпеки дорожнього руху 94ел Урок№25 Тема:Покриття. Проїзна частина і узбіччя 27.11.23

Зображення
 Опрацювати тему, зробити конспект, переглянути відіо Автомобільна дорога, вулиця (дорога) частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій). Розрізняють п'ять технічних категорій автомобільних доріг. Автомобільні дороги першої категорії  - це дороги загальнодержавного значення, під'їзди від великих міст до аеропортів, річкових і морських портів, де інтенсивність руху перевищує 7000 авт/добу. Автомобільні дороги другої категорії мають  те саме призначення, що й першої категорії. Інтенсивність руху на них 3000-7000 авт/добу. Дороги першої та другої категорії:! капітальним твердим пок...
Докладніше