ПДР 92ел Урок№65 Тема:Загальні вимоги до технічного стану транспортних засобів. 18.02.21
Опрацювати тему: Загальні вимоги до технічного стану транспортних засобів. на сайті https://vodiy.ua/pdr/31/
Рішення білетів за темою на сайті https://vodiy.ua/pdr/31/
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за наявності будь-якої несправності, зазначеної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
a) | у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху; |
б) | якщо вони не пройшли обов'язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю); |
в) | якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів; |
г) | у разі порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв. |
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.1 Гальмові системи:
a) | змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника; | ||||||||||||||||||
б) | під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:
| ||||||||||||||||||
| Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого в таблиці. | ||||||||||||||||||
| Примітки: 1. Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40 км/год. — для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30 км/год. — для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше ніж 3,5 м. 2. Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль (рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу; | ||||||||||||||||||
в) | порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу; | ||||||||||||||||||
г) | порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв. см) за 15 хв. у разі приведення в дію органів керування гальмовою системою; | ||||||||||||||||||
ґ) | не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу; | ||||||||||||||||||
д) | стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:
| ||||||||||||||||||
е) | не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні; |
31.4.2 Рульове керування:
a) | сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення:
| ||||||||||||
б) | є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані; | ||||||||||||
в) | зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах); | ||||||||||||
г) | у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника. |
31.4.3 Зовнішні світлові прилади:
a) | кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу; |
б) | порушено регулювання фар; |
в) | не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла; |
г) | на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу; |
ґ) | на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання. |
Примітки:
Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби — двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище фар ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту за шириною.
Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400 — 1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номерного знака (ближнім або дальнім світлом фар).
На легковому автомобілі і автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150 — 1400 мм від поверхні дороги.
31.4.4 Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
a) | не працюють склоочисники; |
б) | не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі; |
31.4.5 Колеса і шини:
a) | шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т — 1,0 мм, автобусів — 2,0 мм, мотоциклів і мопедів — 0,8 мм. Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів; |
б) | шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини; |
в) | шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу; |
г) | на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів; |
ґ) | на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) — діагональні; |
д) | на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях — шини, відновлені за другим класом ремонту; |
е) | на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту; |
є) | відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс; |
Примітка. У разі постійної експлуатації транспортного засобу на дорогах, на яких проїзна частина слизька, рекомендується використовувати шини, що відповідають стану проїзної частини.
31.4.6 Двигун:
a) | вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми; |
б) | негерметична паливна система; |
в) | несправна система випускання відпрацьованих газів; |
31.4.7 Інші елементи конструкції:
a) | немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду; |
б) | не працює звуковий сигнал; |
в) | встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість, крім самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації про проходження обов’язкового технічного контролю транспортним засобом, яка розміщується в правій верхній частині вітрового скла (на внутрішньому боці) транспортного засобу, що підлягає обов’язковому технічному контролю. Примітка: |
г) | не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, одометр (додано 23.01.2019), тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла; |
ґ) | зруйновано корінний лист або центральний болт ресори; |
д) | зіпсовано тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа; |
е) | відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики; |
є) | відсутні:
Примітки:
|
ж) | відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією; |
з) | ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках; |
и) | на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки; |
і) | на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі — поперечних рукояток для пасажира; |
ї) | відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертальні елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил. |
«Табличка оранжевого кольору», що перевозять небезпечні вантажі, визначаються спеціальними правилами.У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 («ї»; «д» — у складі автопоїзда) подальший рух заборонено до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.
Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
a) | робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; |
б) | у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів; |
в) | під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма; |
г) | зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда. |
Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Національної поліції у випадках, передбачених законодавством.
Коментарі
Дописати коментар