ПДР 92ел Урок№54 Тема: Особливості руху транспортних засобів у темну пору доби або в інших умовах недостатньої видимості, а також у тунелях 19.01.21

 Опрацювати тему: Особливості руху транспортних засобів у темну пору доби або в інших умовах недостатньої видимості, а також у тунелях на сайті https://vodiy.ua/pdr/19/

Рішення білетів за темою на сайті https://vodiy.ua/pdr/19/

1. Особливості руху транспортних засобів в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості.

Основною умовою безпечного руху в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості є правильний вибір режиму роботи фар та інших світлових приладів, а також об’єктивна оцінка дорожньої обстановки.

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, по­винні бути ввімкнені такі світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах - фа­ри ближнього (дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (са­нях) — фари або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що бук­сируються, габаритні ліхтарі.

УВАГА!

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних транс­портних засобах дозволяється замість фар ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні фари.

Відповідно до Міжнародної Конвенції «Про до­рожній рух» у період між настанням темряви і світан­ком, а також у будь-яких інших умовах, коли видимість недостатня, наприклад, внаслідок туману, снігопаду, сильного дощу, на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені світлові прилади.

УВАГА!

Термін «темний час доби» включає період, коли водій із нормальним зором не в змозі чітко розрізнити дорогу і неосвітлені предмети, що знаходяться на ній на відстані, достатній для гарантування безпеки руху. Три­валість цього періоду змінюється в залежності від гео­графічного положення місцевості і пори року. Для те­риторії України період темного часу доби починається через ЗО хвилин після заходу сонця і закінчується за ЗО хвилин до його сходу. Виходячи з терміну «недостатня видимість», під умовами недостатньої видимості слід розуміти видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, під час туману, дощу, снігопаду тощо.

ЗАПАМЯТАЙТЕ!

При в'їзді в тунель через різку зміну освітленості виникає так званий «тунельний ефект» (короткочасне і різке погіршення видимості внаслідок різкої зміни освітленості), що хоч і на нетривалий час, але значно погіршує видимість незалежно від наявності штучного освітлення. В усіх згаданих вище випадках для поліпшення видимості транспортних засобів і своєчас­ного реагування на зміну дорожньої обстановки на транспортних засобах повинні вмикатися відповідні світлові прилади.

19.2. Дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а та­кож тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зок­рема тих, що рухаються в попутному напрямку.

Світло необхідно перемикати і на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засо­бу періодичним перемиканням світла фар покаже по­требу в цьому.

Щоб уникнути осліплення водіїв зустрічних транс­портних засобів передбачено перемикати дальнє світло на ближнє на відстані не менше 250 м від них. Слід вра­ховувати, що під час поворотів на перехрестях можуть бути засліплені водії, які під'їжджають до перехрестя з інших напрямків; також при під'їзді до вершини підйо­му водіям зустрічних транспортних засобів щоб уник­нути осліплення один одного необхідно завчасно пере­микати дальнє світло на ближнє. Не менш небезпечним є засліплення водія через дзеркало заднього виду по­путним транспортним засобом, що рухається позаду. Тому при наближенні до транспортного засобу, що ру­хається попереду, також необхідно вчасно переключи­ти дальнє світло на ближнє. Якщо виникає необхідність попередити водія транспортного засобу, що обга­няється, ввімкненням дальнього світла, то доцільно ко­роткочасно (але забезпечуючи при цьому безпеку інших учасників дорожнього руху) змістити свій транс­портний засіб дещо лівіше (під кутом).

 

Вмикати дальнє світло фар на постійний режим під час обгону можна тільки порівнявши свій транспорт­ний засіб із тим, що обганяється.

Водій зустрічного транспортного засобу може си­гналізувати про настання осліплення періодичним пе­ремиканням світла фар. У цьому випадку дальнє світло фар слід переключити на ближнє і на відстані, більшій ніж 250 м .

19.3 У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення - зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.

Правила вимагають під час осліплення вмикати аварійну сигналізацію і, не змінюючи смуги руху, змен­шити швидкість або зупинитися. Ввімкнення аварійної сигналізації попереджує інших учасників дорожнього руху про виникнення в процесі руху надзвичайної ситу­ації. Забороняється при цьому з'їжджати вліво або вправо (можливо зіткнення з зустрічним або попутним транспортним засобом) із смуги руху, а також виїжджа­ти на узбіччя через імовірність наїзду на пішохода або транспортний засіб, що зупинився на ній або рухається з меншою швидкістю. Не менш важливою для забезпе­чення безпеки дорожнього руху є вимога гальмувати, однак щоб уникнути наїзду транспортного засобу, що рухається позаду, забороняється робити це різко.

19.4.  Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умо­вах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково - аварійна світлова сигналізація,

В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.

Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це немож­ливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.

При вимушеній зупинці (технічна несправність, до­рожньо-транспортна подія) на транспортному засобі повинна бути ввімкнена аварійна сигналізація незалеж­но від того, освітлена чи ні ділянка дороги в темний час доби і в умовах недостатньої видимості (п. 9.9 «а» Пра­вил). Аварійна світлова сигналізація вмикається також для попередження інших учасників дорожнього руху про серйозну небезпеку. Якщо зупинка на неосвітлених ділянках доріг у темну пору доби здійснюється відповідно до вимог розділу 15, то повинні бути ввімкнені габаритні або стоянкові вогні. В умовах недо­статньої видимості в таких випадках дозволяється до­датково ввімкнути ближнє світло або протитуманні фа­ри і задні протитуманні ліхтарі.

Вимога прибрати транспортний засіб за межі доро­ги означає, що його необхідно перемістити за межі зем­ляного полотна автомобільної дороги (поза проїзну ча­стину й узбіччя із твердим покриттям) або за межі проїзної частини вулиці (на проїзди або майданчики, розмішені на прилеглій території). За неможливості прибрати транспортний засіб за межі дороги його не­обхідно позначити шляхом установлення знака аварійної зупинки.

 

2.                Правила встановлення та використання світлових приладів.

 

19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар, а в темну пору доби на не­освітлених ділянках доріг лише разом з ближнім або дальнім світлом фар.

До пристроїв освітлення транспортного засобу відносяться і протитуманні ліхтарі, призначені для поліпшення освітленості дороги у випадку густого тума­ну, снігопаду, сильного дощу або в аналогічних неспри­ятливих умовах.

Протитуманні фари можуть входити до комплекту транспортного засобу, але при їх відсутності можуть уста­новлюватися самими водіями додатково. Місця можливого установлення протитуманних фар показані на мал. .

 

19.6. Фарою-прожектором і фарою-шукачем можуть кори­стуватися лише вода оперативних транспортних за­собів під час виконання службових завдань, вживши заходів для того, щоб не засліплювати інших учас­ників дорожнього руху.

Фара-прожектор і фара-шукач додаткові прилади зовнішнього освітлення; вони мають відносно вузький промінь світла, що освітлює місцевість на значній відстані. Ними обладнаються автомобілі оперативних служб, що можуть використовувати їх під час виконан­ня невідкладних службових завдань як у населених пунктах (наприклад, водій автомобіля швидкої допомо­ги читає адресу на табличні будинку, щоб визначити, звідки надійшов виклик), так і поза ними за умови, що при цьому не будуть засліплені інші учасники дорож­нього руху. Інші водії можуть користуватися фарою-прожектором і фарою-шукачем тільки поза населеними пунктами за межами дороги.

19.7.  Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до сигналів гальмування.

Задні протитуманні ліхтарі дозволяється вмикати тільки в умовах недостатньої видимості як вдень, так і вночі. Щоб уникнути дезорієнтації водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду, у випадку гальмування транспортного засобу, що рухається попереду, заборо­няється підключати задні протитуманні ліхтарі до си­гналів гальмування.

19.8.  Знак автопоїзда, встановлений згідно з вимогами підпункту "а» пункту 30.3 цих Правил, повинен бути постійно увімкнений під час руху, а в темну пору доби або в умовах недостатньої видимості — і під час виму­шеної зупинки, зупинки чи стоянки на дорозі.

Ввімкнення освітлення розпізнавального знака «Ав­топоїзд» застосовується для попередження інших водіїв і пішоходів про рух по дорозі транспортного засобу, довжина якого більша від довжини звичайного одиноч­ного автомобіля, що вимагає підвищеної уваги під час обгону, зустрічного роз'їзду або при намірі пішохода перейти дорогу відразу після проїзду транспортного за­собу. Під час зупинки чи стоянки поза межами проїзної частини дороги знак автопоїзда не вмикається.

19.9. Задній протитуманний ліхтар дозволяється викорис­товувати виключно в умовах недостатньої видимості як у світлу, так і в темну пору доби.

Задні протитуманні ліхтарі (ліхтар) повинні бути червоного кольору і можуть входити до комплектації транспортного засобу як додаткові світлові пристрої. При їх відсутності вони можуть установлюватися сами­ми водіями додатково і повинні розміщуватися на ви­соті 400- 1200 мм від поверхні дороги, не засліплювати і не заподіювати зайвих незручностей іншим учасникам дорожнього руху, а також не закривати задні ліхтарі, но­мерний знак і його підсвічування, та не виступати за га­барит автомобіля.